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Herzlich Willkommen am ZBT!

Mehr als 100 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler forschen, prüfen und beraten am ZBT in Duisburg zu Themen rund um Wasserstoff, Brennstoffzellen und Elektrolyseure, um mit Ihnen diese Technik für eine nachhaltige Zukunft Wirklichkeit werden zu lassen!

Finden Sie mehr heraus über unsere Themen im Bereich Portfolio – oder sprechen Sie uns gerne an!

Referent:in für Forschungsdatenmanagement (m/w/d)

Zur strategischen Weiterentwicklung unserer wissenschaftlichen Infrastruktur und zur Stärkung unseres interdisziplinären Forschungsprofils suchen wir dich!

Innovationswettbewerb Energie.IN.NRW: Drei ZBT-Projektskizzen sind „antragswürdig“

Gebäude des ZBT - Zentrum für BrennstoffzellenTechnik
In der dritten Runde des Innovationswettbewerbs „Energie.IN.NRW“ wurden insgesamt 62 Skizzenbewerbungen eingereicht. 19 Beiträge wurden nun zur Antragstellung aufgefordert, darunter drei Projektskizzen mit ZBT-Beteiligung.

Mitarbeiter:in (m/w/d) in der Finanzbuchhaltung gerne auch in Teilzeit (50-75%)

Unterstütze unser Team in der Buchhaltung!

ZBT ist Gründungsmitglied: TransHyDE 2.0 startet – Neue Initiative für die Wasserstoff-Infrastruktur

Berlin, 23. April 2024 – Mit dem Ziel, die europäische Wasserstoff-Infrastruktur voranzubringen, startet die TransHyDE 2.0 Initiative am 6. Mai 2025 in Berlin. Dr. Stefan Kaufmann, ehemaliger Wasserstoffbeauftragter im Bundesministerium für Bildung und Forschung, wird die Position des designierten ersten Vorsitzenden übernehmen.

Woche des Wasserstoffs: NachmitTag der offenen Tür beim ZBT

Einladung zum Nachmittag der offenen Tür beim ZBT während der Woche des Wasserstoffs 2025
Während der bundesweiten Woche des Wasserstoffs Ende Juni 2025 gewährt das ZBT bei einem NachmitTag der offenen Tür Einblicke in die Duisburger Wasserstoffforschung.

Aktuelles aus unserer Forschung

Projekt CleanH2shipping: Wasserstoff-Ökosystem für Binnenschiffe

mit Containern beladenes Binnenschiff
Im neuen Europa-Projekt CleanH2shipping werden CAPEX- und OPEX-effiziente wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Antriebe in der Binnenschifffahrt demonstriert. Dabei werden austauschbare H2Tank-Tainer verwendet und ein H2-Ökosystem in und um Häfen entwickelt.

Projekttreffen: Schiffsmotor soll mit Ammoniak-Wasserstoff-Gemisch laufen

Gruppenbild der Beteiligten am TransHyDE-Teilprojekt CF08_2 vor der Ammoniak-Anlage am ZBT
Eine Kombination aus Ammoniak-Cracker und Gasmotor soll in Zukunft Schiffe antreiben. Der Treibstoff: ein Gemisch aus Ammoniak und Wasserstoff, das an Bord aufbereitet wird. Die Beteiligten an diesem CAMPFIRE-Projekt trafen sich jetzt in Duisburg beim ZBT.

Für Brennstoffzellensysteme: Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse für stabilen Langzeitbetrieb

Grafik eines Hochvolt-Wasserstoff-Rezirkulationsgebläses
Das ZBT entwickelt zusammen mit Partnern ein Hochvolt-Wasserstoff-Zirkulationsgebläse für bis zu 40.000 Betriebsstunden. Damit sollen Brennstoffzellensysteme zukünftig zuverlässiger und kostengünstiger zu betreiben sein.

Projektstart: PEMStar – metallische Bipolarplatten für die PEM-Elektrolyse warmprägen und beschichten

Gruppenbild mit den Projektpartnern beim Kick-off-Meeting von PEMStar
Um Elektrolyse-Stacks günstiger und effizienter zu machen, verfolgen das ZBT und seine Partner im Projekt PEMStar den Ansatz, metallische Bipolarplatten warm zu prägen und edelmetallfrei zu beschichten.

Projektvorstellung: ZWOC – innovativer Ammoniak-Cracker für hochreinen Wasserstoff

Vier Grafiken von einem Ammoniak-Cracker-Bauteil
Zurzeit arbeiten das ZBT und die Uni Duisburg-Essen gemeinsam an der Entwicklung eines innovativen Zweizonen-Ammoniak-Crackers für die effiziente und wirtschaftliche Erzeugung hochreinen Wasserstoffs. Projektleiter Fausto Tidona stellte das Projekt jetzt auf dem Jahrestreffen der DECHEMA-Fachsektion Energie, Chemie und Klima vor.

ZBT - Der Film

Standbild aus dem Imagevideo des ZBT

Aktueller Hinweis

Baustellen im direkten Umfeld des Instituts!

Die Zufahrt zum ZBT-Gelände ist wieder über die Carl-Benz-Straße möglich. Allerdings bleibt die Verkehrsführung weiterhin geändert. Bitte aktuelle Wegbeschreibung beachten! Und auch das Parkplatzangebot rund um das ZBT bleibt eingeschränkt. Bitte reist wenn möglich mit öffentlichen Verkehrs­mitteln an oder plant zusätzliche Zeit für Park­platz­suche und Fußweg ein.
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