THE HYDROGEN AND
FUEL CELL CENTER
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Herzlich Willkommen am ZBT!

Mehr als 100 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler forschen, prüfen und beraten am ZBT in Duisburg zu Themen rund um Wasserstoff, Brennstoffzellen und Elektrolyseure, um mit Ihnen diese Technik für eine nachhaltige Zukunft Wirklichkeit werden zu lassen!

Finden Sie mehr heraus über unsere Themen im Bereich Portfolio – oder sprechen Sie uns gerne an!

ZBT ist Gründungsmitglied der neuen Wasserstoff-Initiative TransHyDE 2.0

Acht Menschen sitzen vor einer Bühne oder hinter Tischen. Im Hintergrund wird eine Präsentation an eine Leinwand projiziert.
Das Zentrum für BrennstoffzellenTechnik beteiligt sich an der neuen Plattform zur Entwicklung einer nachhaltigen Wasserstoffinfrastruktur. Mit Fokus auf grünen Wasserstoff und Ammoniak bringt das ZBT seine langjährige Forschungsexpertise in die Gestaltung der klimaneutralen Energiezukunft ein.

Elektroplaner, Elektrokonstruktuer (m/w/d)

Plane mit uns in die Zukunft!

Wir suchen dich! Werkstudent (m/w/d) im Bereich Simulation für die Wasserstoff-Betankung

Erforsche mit uns Zukunftstechnologien!

Verstärke unser Team! Betriebselektroniker:in, Elektriker:in, Mechantroniker:in, Elektroanlagenmonteur:in (m/w/d)

Sich für etwas Neues begeistern, über sich hinauswachsen und innovative Anwendungsentwicklungen erforschen! Werde auch DU Teil unseres Teams von derzeit ca. 180 Beschäftigten, welches von Expertenwissen und Teamgeist geprägt ist!

Offen für alle: NachmitTag der offenen Tür beim ZBT während der Woche des Wasserstoffs

Einladung zum Nachmittag der offenen Tür beim ZBT während der Woche des Wasserstoffs 2025
Während der bundesweiten Woche des Wasserstoffs Ende Juni 2025 gewährt das ZBT bei einem kostenfreien NachmitTag der offenen Tür Einblicke in die Duisburger Wasserstoffforschung.

Aktuelles aus unserer Forschung

SmarTestMEA – Innovative Testsysteme für die nächste Generation von Wasserstofftechnologien

Im Projekt SmarTestMEA entwickelt das ZBT gemeinsam mit seinen Projektpartnern ein sicheres Testsystem zur schnellen elektrochemischen Prüfung neuartiger Materialien für Membran-Elektroden-Einheiten. Das Ziel: Leistung verbessern und Kosten für Brennstoffzellen und Elektrolyseure senken.

Projekttreffen: Sauberer Wasserstoff für Brennstoffzellen dank vergleichbarer Qualitätsanalytik

Vier Personen stehen vor dem Hauptdispenser der Wasserstoff-Testtankstelle am Wasserstofftestfeld des ZBT
Im Projekt RingWaBe wollen die Beteiligten die Vergleichbarkeit der Wasserstoffqualitätsanalytik verbessern. Das Konsortium traf sich jetzt im ZBT.

Projekt CleanH2shipping: Wasserstoff-Ökosystem für Binnenschiffe

mit Containern beladenes Binnenschiff
Im neuen Europa-Projekt CleanH2shipping werden CAPEX- und OPEX-effiziente wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Antriebe in der Binnenschifffahrt demonstriert. Dabei werden austauschbare H2Tank-Tainer verwendet und ein H2-Ökosystem in und um Häfen entwickelt.

Projekttreffen: Schiffsmotor soll mit Ammoniak-Wasserstoff-Gemisch laufen

Gruppenbild der Beteiligten am TransHyDE-Teilprojekt CF08_2 vor der Ammoniak-Anlage am ZBT
Eine Kombination aus Ammoniak-Cracker und Gasmotor soll in Zukunft Schiffe antreiben. Der Treibstoff: ein Gemisch aus Ammoniak und Wasserstoff, das an Bord aufbereitet wird. Die Beteiligten an diesem CAMPFIRE-Projekt trafen sich jetzt in Duisburg beim ZBT.

Für Brennstoffzellensysteme: Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse für stabilen Langzeitbetrieb

Grafik eines Hochvolt-Wasserstoff-Rezirkulationsgebläses
Das ZBT entwickelt zusammen mit Partnern ein Hochvolt-Wasserstoff-Zirkulationsgebläse für bis zu 40.000 Betriebsstunden. Damit sollen Brennstoffzellensysteme zukünftig zuverlässiger und kostengünstiger zu betreiben sein.

ZBT - Der Film

Standbild aus dem Imagevideo des ZBT

Aktueller Hinweis

Baustellen im direkten Umfeld des Instituts!

Die Zufahrt zum ZBT-Gelände ist wieder über die Carl-Benz-Straße möglich. Allerdings bleibt die Verkehrsführung weiterhin geändert. Bitte aktuelle Wegbeschreibung beachten! Und auch das Parkplatzangebot rund um das ZBT bleibt eingeschränkt. Bitte reist wenn möglich mit öffentlichen Verkehrs­mitteln an oder plant zusätzliche Zeit für Park­platz­suche und Fußweg ein.
zur Anfahrtsbeschreibung

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